현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스가 G80의 고성능 버전 G80 스포츠의 디자인과 주요사양, 가격 등을 공개하고 6일부터 사전계약을 실시한다고 밝혔다.
제네시스 G80은 제네시스의 고급스러운 브랜드 이미지에 역동성을 강조했다. 라디에이터 그릴과 헤드램프 등의 전반적인 디자인을 바꾸고, 파워트레인은 제네시스 라인업 중 가장 강력한 370마력의 3.3리터 터보 엔진이 장착된다. 또한 코퍼 장식과 시퀀셜 방향지시등, 리얼 카본 등의 차별화된 요소들도 곳곳에 적용됐다.
매쉬 타입 그릴, 헤드램프 디자인 변경
먼저 디자인은 기본 모델과의 차별화를 위해 헤드램프 디자인을 변경하고, 방향지시등 조작시 LED가 순차적으로 점등돼 스포티한 감성을 강조한 시퀀셜(순차점등) 방향지시등, 매쉬 타입(그물 모양)의 다크 크롬 라디에이터 그릴과 대형 에어 인테이크 그릴을 적용해 강인한 이미지를 완성했다.
또한 블랙 컬러의 아웃사이드 미러와 다크 컬러의 도어 서라운드 몰딩, 스포츠 모델 전용 19인치 휠 듀얼 트윈팁 머플러, 범퍼 하단에 리어 디퓨저 등을 장착해 스포티한 감성을 극대화했다.
스포츠 전용 스티어링휠과 시트 탑재, 리얼 카본 및 알루미늄 소재 적용
이번에 처음으로 공개된 G80 스포츠의 실내 디자인은 허리 측면 지지부(사이드 볼스터)를 증대시켜 운전자의 몸을 든든하게 잡아주는 전용 스포츠 시트, 안정적인 그립감을 제공하는 스포츠 전용 스티어링 휠, 조작성을 높인 패들시프트 등 역동적인 주행 상황에 최적화된 디자인 요소들이 적용됐다.
뿐만 아니라 제네시스 브랜드 최초로 리얼 카본 내장재를 적용했으며, 스트라이프 패턴의 리얼 알루미늄 블랙 스웨이드 소재의 내장재 메탈 페달 및 풋레스트 등을 통해 G80 스포츠만의 다이내믹한 콘셉트를 강조했다.
3.3 터보 엔진과 스포스 서스펜션
G80 스포츠는 최고 출력 370마력, 최대 토크 52.0kgㆍm을 발휘하는 가솔린 람다 V6 3.3 터보 엔진을 탑재했으며, 저중속 구간에서부터 최대 토크를 뽑아내 역동적인 주행이 가능하다.
차량의 운동성능을 좌우하는 서스펜션 역시 스프링 강성과 댐퍼의 감쇠력을 증대시킨 전자제어 서스펜션을 기본 장착하고 스티어링의 초기 반응성을 높여 직관적이고 민첩한 핸들링 성능을 완성했다. 뿐만 아니라 G80 스포츠는 통합주행모드의 스포츠 모드 차별화를 더욱 강조함으로써 일상적인 주행과는 차원이 다른 강력한 드라이빙 퍼포먼스를 경험할 수 있도록 했다.
3.3 터보 단일 모델로 운영
가격은 6,650만 원에서 6,700만 원에 책정될 예정이며, 전자식 상시 사륜구동 시스템 HTRAC(에이치트랙)과 파노라마 선루프, 최첨단 주행지원 시스템으로 구성된 제네시스 스마트 센스 패키지, 뒷좌석 컴포트 패키지 등의 최첨단 편의사양이 선택사양으로 준비된다.
제네시스 브랜드 관계자는 “G80 스포츠는 완성도 높은 상품성을 갖춘 기존 G80을 기반으로 강력한 터보 엔진과 주행 성능을 극대화한 튜닝, 차별화된 디자인 등을 더해 스포츠 모델만의 특별한 가치를 제공할 것”이라며, “제네시스 브랜드만의 동적인 우아함을 갖춘 G80 스포츠는 럭셔리한 품격과 탁월한 성능 두 가지 모두를 추구하는 고객들에게 최고의 선택이 될 것이라고 자신한다”고 밝혔다.
